值得买
8月27日，小鹏正式发布了其MONA系列的首款车型M03，售价11.98万—15.58万元。必须承认，对于这个售价我是没想到的，当时刚刚公布这款车的时候我是有些不屑的，不想自降身价整一个二线品牌出来，这种略显傲慢的态度让我无法相信它的诚意，当时网络主流的猜测是这款车售价区间为15—20万元，我对此也是比较认同的。然而，在这款车正式发布后，我的看法被推翻了。这款车应该是小鹏针对近两年国内车市的低迷以及消费者消费观念的转变而推出的，针对的是家用市场，而这次公布的售价来说，小鹏是对市场环境有着准确认知的，近两年小鹏在中高端市场上一直不瘟不火，如果继续放任下去，很难说会不会步那几个消失的新势力后尘，此时积极做出转变是非常明智的。这款车相对于同价位的秦L来说，车身尺寸没有秦L大，但轴距却超过宣称中型车的秦L不少，除了驱动形式决定的续航差距外，两者的性能表现相差不大，而在驾驶辅助及车内舒适性配置方面，小鹏M03对于秦L呈碾压式领先，这是我在此前完全想不到的。而对比差价十余万的特斯拉model3，小鹏M03除了续航和性能略逊一筹外，车身尺寸M03更大，而轴距则是特斯拉更长，在辅助驾驶配置方面，小鹏M03相对基础款的特斯拉model3也是要丰富不少。这样看或许会觉得小鹏M03可以秒天秒地秒空气，但实际上，出于成本和定位，M30后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，相较于同价位的国产车型来说可能要略逊一筹。而M03略显生硬的外观和朴素的内饰也会成为一些对此有要求的消费者购买的阻力。总的来说，我觉得小鹏MONA M03这款车还是带有足够的诚意的，自己定位为紧凑级，却给了足够丰富的配置和不算小的空间尺寸，我们可以期待一下这款车后续的市场表现。
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