特斯拉回应外界质疑，称Cybercab自动驾驶出租车无线充电效率“远高于90%”

据 10 月 21 日最新媒体消息，特斯拉表示，其为 Cybercab 开发的无线充电系统充电效率“远超 90%”，以此回应外界对其效率低于有线充电的质疑。

IT之家注意到，特斯拉是在科技博主 Marques Brownlee（MKBHD）在社交媒体上指出无线充电系统存在“巨大热量浪费”后做出回应的。Brownlee 认为，由于热量损失，无线充电的效率可能只有“75% 左右”。

特斯拉对此明确表示，其无线充电系统的效率“远高于 90%”，这一回应让 Brownlee 感到惊讶。在另一位用户的鼓励下，Brownlee 表示：“我承认我错了。迫不及待想看到它上市。”

特斯拉在今年早些时候的“We, Robot”活动上宣布，Cybercab 将采用无线充电方式，而不是传统的 NACS 端口。虽然外界预计无线充电将在特斯拉未来的机器人出租车计划中发挥重要作用，但直到“We, Robot”活动，特斯拉才首次公开展示了无线充电系统。在活动中，特斯拉还展示了 Cybercab 以 19kW 的功率在 35% 的充电状态下充电，超过了该公司 Wall Connector 提供的约 11.5kW 功率。

特斯拉在 9 月份申请了一项无线充电垫专利，今年 7 月还申请了自动清洁系统的专利，该系统随后在展示无线充电器时也进行了展示。

在特斯拉于周四发布的视频（引发 Brownlee 等人讨论的视频）中，一辆 Cybercab 以 25kW 的功率进行无线充电。视频还强调了特斯拉在自动化方面的布局，包括驾驶、清洁和充电，显示 Cybercab 有望实现全自动操作，不需要人工干预。

特斯拉早在去年就被认为正在涉足无线充电领域，当时该公司收购了无线充电公司 Wiferion。尽管特斯拉后来出售了 Wiferion，但保留了一部分技术人员。

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