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哪吒汽车CEO张勇离职，尘埃落定！
据财联社从哪吒汽车官方获悉，因公司战略调整，张勇不再担任CEO，转任公司顾问。哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO。
同时，方运舟发布公司全员信表示，哪吒汽车将实施六大改革举措，立足国内进行全球化扩张。通过一系列改革，哪吒汽车将在全力以赴实现IPO的同时，未来2-3年内能实现销量一半在国内、一半在国外，2025年整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。
12月6日一大早，据“汽车维基”从多位知情人士处得到消息，哪吒汽车CEO张勇已经离职，加盟位于河南的德力新能源汽车有限公司旗下的物流商用车品牌“大力牛魔王”。
张勇对于自己已经离任哪吒汽车CEO的回应是，“纯属瞎扯淡”。哪吒汽车也表示：“公司高层未有变动，张勇仍担任哪吒汽车CEO，公司目前运营正常。”
不过，6日下午，接近哪吒的消息人士对“网“表示：因公司战略调整，张勇先生不再担任CEO,转任公司顾问，继续为公司的发展贡献力量。哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO。
其实，“张勇被曝离职，哪吒出来回应”这个场景前几天就已经上演过一遍了。12月2日就有传闻称，哪吒汽车CEO张勇已离职。哪吒汽车相关负责人针对此事的两次回应如出一辙，坚称公司目前经营一切正常。值得一提的是，据“腾讯汽车”，一名内部人士表示，消息还没最后确认，以正式公告为准。
自10月14日，张勇的微博再未有过新动态，其抖音账号最后一条视频的时间是10月12日。今年以来，作为哪吒CEO的张勇频繁活动在社交媒体上，还多次和360创始人，也是哪吒投资人的周鸿祎合体直播，突然之间销声匿迹，外界对于张勇的去向还是十分关心的。
不过，几天前视频号“哪吒汽车武汉云店”更新了一条动态称，“勇哥做医美，纹眉去了，还在恢复期不方便出来见人。”目前该动态已不可见。据哪吒汽车母公司今年6月递交的招股书显示，张勇2023年的总薪酬为3099.4万元，仅次于哪吒创始人及董事长方运舟的4767.5万元，其中包括工资、酌情花红（年终奖）、股份支付、公司福利。
01
负面缠身
11月27日，哪吒汽车创始人方运舟在一档访谈节目中坦言，“哪吒汽车一直在艰难地活着，在悬崖边。创业十年，经历过诸多黎明前的黑暗，2016年左右，半年发不出工资，高管和中层干部都没发工资，再艰难一些，很多人扛不住压力不干了。我也失眠，但是属于你的时代，你不扛谁来扛？舍我其谁。”
此时此刻的哪吒汽车有多艰难？12月6日上午消息，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行的企业为浩智聚合科技（安徽）有限公司，冻结股权数额5023万人民币。
时间倒回十天之前，网络上流传着哪吒汽车10亿元股权被冻结的消息，对此，哪吒汽车回应“每日经济新闻”记者称，“这是公司的一个合同纠纷财产被保全，被误解为10亿元股权冻结。”法院已解除公司财产保全。
在经历降薪、裁员、拖欠供应商款项等一系列事件后，威马、高合走向了“死亡”，现如今哪吒汽车也被这些负面新闻缠身，已经沦为新能源品牌的“掉队者”。
今年10月，哪吒先是因延发薪资登上热搜榜，接着曝出全部研发人员降薪消息，幅度最高达30%。对此，哪吒汽车回应是，公司正式启动公司全员股权激励计划，将拿出 5% 的股份（估值约 20 亿元），作为股权激励分配给全体员工，同时内部宣布了工资及绩效考核的新方案。
此外，哪吒汽车还被曝大规模裁员及接连被A股上市公司讨债的消息。毋庸置疑，哪吒已经把寒气传递给每一个人了。
02
出海求生
始创于2014年的哪吒也并非没有高光时刻，2022年，哪吒汽车累计销量152073辆，同比增长118%，实现连续29个月的同比增长，成为首个年销量突破15万辆的新势力品牌。只可惜，2023年，哪吒汽车就成了唯一销量负增长的头部新势力。
张勇不更新社交动态之后，哪吒10月及11月的销量均未对外公布销量。不过，据乘联会公布数据，10月哪吒汽车国内零售销量为6002辆，同比下滑40.32%。
2024世界动力电池大会召开前夕，哪吒汽车创始人兼董事长方运舟表示，“大概从2021年，我们就已经预见到国内市场，特别是未来几年，将面临较为激烈的竞争态势。所以，自那以后，我们就启动了出海战略。”
根据官方数据，哪吒汽车 1至6月累计出海销量达到17687台，同比增长154%，连续6个月位居新势力车企出口量第一。截至2024年6月底，哪吒汽车的出口总量已超过35000台。乘联会数据显示，哪吒汽车2024年10月的出口达1206辆，在公布的10月新能源乘用车出口榜单中排名第十七位。
据“港湾商业观察”援引黄河科技学院客座教授张翔的言论，哪吒汽车在出海方面，应该是中游水平，出海起步较晚，有此成绩算是不错的表现。
此外，12月1日，哪吒汽车宣布与印尼领先的电动汽车出行公司PT Luxury Trans Indonesia签署合作协议，正式建立深度合作关系。当日，该公司就下单订购首批50辆哪吒AYA，作为其客户的高端出行车辆。
内部造血能力不足，哪吒只能依赖于外部输血。招股书显示，自2017年以来，合众新能源共完成10轮融资，融资总额达228.44亿元。
张勇曾在去年10月表示，目前账上有100多亿的资金，并不急于IPO。2021年至2023年，哪吒汽车累计亏损已高达183.73亿元。就目前情况而言，一百多亿资金对于一家新能源车企而言，支撑不了太久。在讲好出海新故事之前，资金或许是哪吒需要最先解决的问题。
哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司于6月26日向港交所递交上市申请，至今没有更确切的消息传出。以下是内部信全文：
– The end –
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