现在的新能源市场太卷了

在当前的新能源市场中，智己汽车面临着一个尴尬的局面。虽然它被上汽集团视为“一号工程”，但其月销量长期徘徊在1000台左右，无法跻身主流品牌之列。直到2023年底，智己汽车才迎来了一次月销破万台的高光时刻。然而，这并没有改变智己汽车存在的质量问题。网络上充斥着大量投诉和车主吐槽，使得智己汽车的品牌口碑迅速崩塌。

今年年初，公司CEO刘涛等高管不得不出面道歉以回应消费者对其产品质量的担忧。然而，消费者的信任并未因此而来。今年1月，智己汽车的销量降至5001台，环比下降52%；2月份进一步跌至2000台，在短短两个月内暴跌超过80%。特别是智己L7这款车型几乎无人问津，仅售出很少数量。

事实上，除了车辆设备异响、易坏等影响使用舒适度的问题外，刹车失灵、失控侧滑等严重影响行车安全的问题也时有发生。这些问题都触及到安全红线的隐患更加令人不安。消费者难以接受这样的问题。

针对智己汽车存在的问题，一些热心网友给出了三个建议：

第一，各大媒体可以悬赏100万元来为智己系列修改名称，先提高知名度。原先的名称别扭且不符合中国人的名称审美，比如兰花系列或木兰墨兰剑兰惠兰等。可以通过中西结合或者多规格的选择来增加消费者对产品的好感。

第二，与华为合作，并采用鸿蒙机车系统。华为代表着中国人不屈不挠的精神，选择与大品牌合作可以提高品牌美誉度。同时，在售卖电动车时提供3000元召回升级服务也有助于提升消费者信心。

第三，在固态电池技术方面加大力度。既然用了资本的力量，就要将其用到极致。固态电池将会带来更长的续航里程和更高的安全性，这对于电动汽车来说至关重要。此外，在价格上也需要进行相应调整以反映这一进步。

总结起来，在当前竞争激烈的新能源市场中，智己汽车需要通过改进产品质量、加强品牌形象和创新科技等方面来赢得消费者的信任和支持。

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