汽车上有许多配置,但有许多配置其实使用率并不高,例如备胎就是其中之一。
最近在网上看到有人建议可以移除车上不常用的备胎,他们认为这样做有以下几个好处:
备胎的使用率极低,不少车主也不会换备胎
首先,备胎的使用率极低,很多人直到车卖掉都没有使用过备胎。其次,现在的车主大多数都不具备自己动手更换备胎的能力,不用说如何使用千斤顶了,甚至轮胎上的螺母可能都没有力气卸下来。大多数车主在路上遇到轮胎问题时,通常会选择打给紧急救援。
减少车辆负载
相比于全尺寸轮胎,非全尺寸备胎的重量较轻。然而,与之配套的轮毂也会对车辆的重量产生影响,使得其重量仍在30至40公斤以上。因此,若将非全尺寸备胎移除,即可有效降低车辆的负载,从而有助于提高燃油效率。
增加储物空间
此外,移除备胎后,原本用于存放备胎的空间可转化为一个相当大的储物空间,可用于存放各种物品。
配备应急补胎装备
在轮胎出现漏气或扎钉等情况时,可准备一个应急打气筒,以便将轮胎撑到修车店进行修补。如此一来,便无需再更换备胎。
尽管备胎在某些情况下具有重要作用,但大多数网友仍认为备胎的保养和更换同样重要。
这位网友的意见得到了许多车友的赞同,但同时也有不少反对的声音。备胎作为车辆的应急功能,虽然不是一个常用配置,但在轮胎出现紧急情况时,尤其是在前不着村后不着店,且无法获得紧急救援的情况下,更换备胎可以帮助自己脱困。对于经常跑长途或自驾游的车主来说,备胎的重要性更是不言而喻
同时,备胎本质上还是汽车轮胎,虽然大多数非全尺寸的备胎都藏在后备箱内,不会受到风吹日晒,相对不容易出现老化,但备胎仍然有其使用寿命。
许多官方建议汽车备胎在4至6年内更换一次。从实际角度出发,我们可以将这个时间适当延长一些,但最好在6到8年后进行一次更换。对于那些采用外挂式全尺寸备胎的车辆,如果经常跑长途或自驾游,建议备胎应该在大约4年左右更换一次
同时,备胎的胎压也需要定期检查,保持在3.0bar以上,而许多备胎的默认胎压在4.0bar以上。最后,车辆通常会随车附带换胎工具。如果有必要,车主可以先熟悉这些工具的使用方法,以避免在紧急情况下手足无措。
写在最后
近年来,九成以上的新能源汽车已不再配备备胎。一方面,由于备胎的使用频率较低,另一方面,在一定程度上由于车辆内部空间有限,无法为备胎预留足够的空间。若车辆的主要使用场景仅限于城市内,驾驶员在遇到突发状况时寻求救援或汽车维修服务的难度相对较低。预计未来一段时间内,备胎配置将逐渐从汽车配置中消失。
未经允许不得转载:值得买 » 有人建议把备胎拿下来放在家里,省油还加空间,汽车备胎如今是鸡肋配置吗?