有人建议把备胎拿下来放在家里，省油还加空间，汽车备胎如今是鸡肋配置吗？

汽车上有许多配置，但有许多配置其实使用率并不高，例如备胎就是其中之一。

最近在网上看到有人建议可以移除车上不常用的备胎，他们认为这样做有以下几个好处：

备胎的使用率极低，不少车主也不会换备胎

首先，备胎的使用率极低，很多人直到车卖掉都没有使用过备胎。其次，现在的车主大多数都不具备自己动手更换备胎的能力，不用说如何使用千斤顶了，甚至轮胎上的螺母可能都没有力气卸下来。大多数车主在路上遇到轮胎问题时，通常会选择打给紧急救援。

减少车辆负载

相比于全尺寸轮胎，非全尺寸备胎的重量较轻。然而，与之配套的轮毂也会对车辆的重量产生影响，使得其重量仍在30至40公斤以上。因此，若将非全尺寸备胎移除，即可有效降低车辆的负载，从而有助于提高燃油效率。

增加储物空间

此外，移除备胎后，原本用于存放备胎的空间可转化为一个相当大的储物空间，可用于存放各种物品。

配备应急补胎装备

在轮胎出现漏气或扎钉等情况时，可准备一个应急打气筒，以便将轮胎撑到修车店进行修补。如此一来，便无需再更换备胎。

尽管备胎在某些情况下具有重要作用，但大多数网友仍认为备胎的保养和更换同样重要。

这位网友的意见得到了许多车友的赞同，但同时也有不少反对的声音。备胎作为车辆的应急功能，虽然不是一个常用配置，但在轮胎出现紧急情况时，尤其是在前不着村后不着店，且无法获得紧急救援的情况下，更换备胎可以帮助自己脱困。对于经常跑长途或自驾游的车主来说，备胎的重要性更是不言而喻

同时，备胎本质上还是汽车轮胎，虽然大多数非全尺寸的备胎都藏在后备箱内，不会受到风吹日晒，相对不容易出现老化，但备胎仍然有其使用寿命。

许多官方建议汽车备胎在4至6年内更换一次。从实际角度出发，我们可以将这个时间适当延长一些，但最好在6到8年后进行一次更换。对于那些采用外挂式全尺寸备胎的车辆，如果经常跑长途或自驾游，建议备胎应该在大约4年左右更换一次

同时，备胎的胎压也需要定期检查，保持在3.0bar以上，而许多备胎的默认胎压在4.0bar以上。最后，车辆通常会随车附带换胎工具。如果有必要，车主可以先熟悉这些工具的使用方法，以避免在紧急情况下手足无措。

写在最后

近年来，九成以上的新能源汽车已不再配备备胎。一方面，由于备胎的使用频率较低，另一方面，在一定程度上由于车辆内部空间有限，无法为备胎预留足够的空间。若车辆的主要使用场景仅限于城市内，驾驶员在遇到突发状况时寻求救援或汽车维修服务的难度相对较低。预计未来一段时间内，备胎配置将逐渐从汽车配置中消失。

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